林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

【供应煤矿轨道道岔】_矿用道岔哪家好_煤矿轨道道岔（联系我们）

2018-09-12 00:59:07

道岔铺设施工：为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内煤矿轨道道岔，分层铺设道砟对称道岔，用振动压路机碾压，压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下，用道岔捣固机起道，岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡，然后铺设临时轨排。

道岔铺设施工：道岔内焊接接头必须打磨平顺、光洁，不得影响道岔各部位的密贴和转辙器的扳动。焊缝及两侧100mm范围内不得有明显压痕、划伤等缺陷矿用道岔，道岔焊接接头的焊缝部位应平直。道岔铺设完毕后进行拨道、找平等重点工作。无缝道岔铺设允许偏差应满足设计、规范及道岔技术要求。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔铺设施工：道岔应按现行标准图正确拼装铺设，各部件位置正确、数量安装齐全。施工现场必须具有相关的安全标示牌交叉渡线道岔，营业线施工必须设置警戒隔离带。每道工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格执行落实。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有6、7、9、12、18、24号等，其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其它各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

说到道岔，我想我们已经很熟悉了。我们在地铁站、火车站、高铁站等的时候，会看到两条或两条以上的轨道交叉。布置在这个路口的设备就是出入口。道岔制造商同意道岔是将一条轨道转向另一条轨道的关键设备。根据不同的转向要求，选择的道岔形式也不同。为了加深对道岔的了解，我们跟着道岔厂家看了几个常见的道岔。

根据道岔制造商的说法，道岔有三种基本类型：连接、交叉和连接与交叉的组合。常用线路连接各种类型的单道岔和复合道岔；十字有直十字和菱形十字；连接和交叉的组合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。

双道岔呈Y形，即与道岔相连的两条车道向两侧分叉。三个道岔呈形，同时连接三条车道，两套尖轨由两套转辙机操纵。复式道岔呈X形，实际上相当于四组单岔和一对菱形交叉的组合。

铁路道岔是在铁轨上用的，主要作用是将列车从一道超越到另一道，具有不可代替的作用!

铁路道岔是列车行驶过程中比较脆弱的一个环节，经常会出现各种问题，常见的问题铁路道岔厂家给大家做了一下总结：

1.铁路电气化改造后，电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移，造成渡线方向不良尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯；

2.混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移；两节拼装铺设时接头未方正等。

3.零配件锈蚀和磨损；尖轨跟部通连垫板折断；滑床台脱焊；胶垫压溃破损；大地脚螺栓尼龙套管失效；垫板孔磨损，锈蚀孔径扩大；轨面波浪型磨耗；护轮轨磨损；尖轨和基本轨侧磨；侧向钢轨锈蚀；基本轨的波浪型磨耗；尖轨中部轨距扩大；暗坑吊板等，

总之，铁路道岔的问题还是很多的，我们一定要注意平时的日常维护和保养工作，以免影响火车的正常运行