林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

道岔铺设的施工：道岔定位。铺岔前应符合岔位桩、边桩铁路双开道岔。对于岔位相连的两组正线道岔必须联测，定出岔位。摊铺道床。为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内，分层铺设道砟。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨矿用道岔，保证行车安全的重要设备。

对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。

交分道岔有单式、复式之分交叉渡线道岔。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。菱形交叉一般是直线与直线的交叉，由二副锐角辙叉、二副钝角辙叉和连接钢轨组成。

目前我国铁路干线上大量使用着钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求，我国自行设计、制造的新型钢轨12号提速道岔已基本达到了水平，是我国高速道岔的雏形。单开道岔是应用较为常见的，单开道岔的转辙器，是引导机车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备，由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成。

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。道岔质量的好坏，直接影响行车安全。因此道岔养护维修的首要任务是预防发生病害，经常保持其状态良好；各部尺寸符合要求；零件齐全发挥作用；延长道岔使用寿命；保证道岔畅通无阻。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨矿用道岔，保证行车安全的重要设备。